Eerste Delflandrace Schipluiden-Maasland - verslag
15 & 16 september 2001. Voor velen heeft de naam Trekvliet (ook Noordvliet geheten)
nu een extra betekenis: die van heel hard werken en zweten, en soms aan
lager wal raken. Er gebeurde van alles tijdens de eerste dag van de Midden-Delfland
zeilrace op zaterdag 15 september met oude zeilende
platbodems. Deze werden vroeger gebruikt als vrachtschip in het Westland
of soortgelijke waterrijke omgevingen.
Zoals de route laat zien, was
de start onder de Paardenbrug
in Schipluiden, dan over de Vlaardingsevaart en bij het Zouteveense
gemaal rechts af de Trekvliet op richting Maasland.
Kort voor de start motiveerde Flip van der Eijk waarom het
bestuur besloot de activiteit door te laten gaan na de
vreselijke gebeurtenissen van afgelopen dinsdag in New York.
Europa en Schipluiden rouwde op vrijdag 14 september mee om de
slachtoffers.
Burgemeester Marja van Bijsterveldt-Vliegenthart "schoot" de
eerste boot weg. De twaalf boten startten met tussenposen van
twee minuten. Pas ná de Trambrug
kon pas echt gezeild worden tot aan de Trekvliet.
|

|
 |
De Trekvliet naar Maasland deed zijn naam eer aan! Doordat de
wind vrijwel volledig tegen was op dit water
betekende dit voor de bemanning: jagen met een jaaglijn
of bomen met de boom. De bemanning, bestaande uit
sponsors van dit evenement en hun familie, bekenden of collega's
wisten toen pas waar ze voor uitgenodigd waren!!! Ongeveer vier
kilometer is het naar Maasland. Behoorlijk uitgeput kwamen zij
aan bij het keerpunt. |
In Maasland werd bij "De Veiling" precies een half
uur gerust, waarna de terugvaart begon, nu via de Trekvliet en
Boonervliet, dan linksaf de Vlaardingsevaart op en terug naar
Schipluiden om te finishen onder the Paardenbrug. Een geluk was
dat de wind niet was gedraaid, dus heerlijk zeilen. De jury
hield alles nauwlettend in de gaten: de start en finishtijden en
of er niet gesmokkeld werd door even op de motor te gaan. |

|

Aan lager wal geraakt
|
Er was heel duidelijk een groot verschil in
"zeemanskunst" te zien: Enkele boten belandden in de
rietkragen van de Vlietlanden langs de Trekvliet, net na de
rechtse bocht vanaf de Vlaardingsevaart: "aan lager
wal" dus. Ze kwamen met grote moeite (of stiekem op de
motor) los. Af en toe raakte een treklijn verstrikt in een boom
of brak een "boom" bij onvakkundig afzetten. Zo
gebeurde het dat de "ondernemers" met veel bravoure de
"gemeenteboot" inhaalde. Even later kwamen ze zelf in
grote moeilijkheden. De Zomerfeestboot, als laatste
binnenkomend, had misschien toch wat meer moeten oefenen.
|
Het verschil in vakmanschap werd pas echt duidelijk bij aankomst in
Schipluiden: er was een enorm gat geslagen tussen nummer één (de Antonius) en
twéé.
Wat het weer aangaat, dit was prachtig: een behoorlijke wind en schitterende
luchten, wat goed te zien is op de foto's op deze pagina.
|

|

Vuur!!!
|
Het weer op de zondag was een flink stuk ruiger en
natter. Nu kwamen de vakmannen en vrouwen aan de beurt. De
schippers konden met hun eigen bemanning het vak laten zien. En
heel fanatiek gingen ze er tegen aan. Alle boten werden
weggeschoten door drie leden van het 7e bataljon infanterie. De
naar noord-west draaiende wind zorgde voor een heel andere race.
Veel boten gingen al vanaf de start onder zeil (bij de Trambrug
moest dat natuurlijk weer even naar beneden). De route tot de
Foppeplas, en om de boeien ging perfect met deze wind. Vóór
het jachthuis werd pauze gehouden. |

vergeten!
|

Op weg naar de Boonervliet
|
De terugweg over de Boonervliet ging (wat de wind betreft) ook
nog goed. Eenmaal aangekomen op de Vlaardingsevaart bleek de
wind pal tegen te zijn. Jagen dus! Drie of vier leden van de
bemanning gingen aan de jaaglijn. Toeschouwers in een
gemotoriseerde westlander voer ze voorbij met uiteraard een
aanmoedigingsroep. De af en toe felle regenbuien maakte dit een
evenement om niet snel te vergeten. |

Tegenwind...
|
Eenmaal aan de finish was de pijn weer snel vergeten. Café
Sport deed goede zaken!
De Antonius, als laatste gestart (vanwege winst op zaterdag)
kwam nu ook als eerste binnen. De burgemeester overhandigde de
mooie door keramiste Tineke van Gils vervaardigde beker aan de
schipper van deze boot.
Bekijk ook de Zeil Galerij... even naar beneden scrollen.
|
 |
|
Wedstrijdresultaten zeilwedstrijd met historische vrachtschepen
zaterdag 15 september 2001
Startplaats |
Schipper |
schip type |
naam |
opm. |
sponsor |
plaats |
9 |
K. Persoon |
Westlander |
Antonius |
|
Dick Guliker |
1 |
1 |
P. de Jong |
Westlander |
Ouwe Liefde |
|
Gebr. Van Mierlo |
2 |
6 |
P. Barendse |
Westlander |
Tijdgeest |
|
Bakkerij Holtkamp |
3 |
5 |
A. Kroes |
Westlander |
Onderneming |
|
Kleijweg Bedr. Aut. |
4 |
8 |
A. Persoon |
Westlander |
Jozephina |
|
Post-Kogeko 1 |
5 |
10 |
J. Weidema |
Westlander |
Gantel |
|
Renaud & Wolf |
6 |
12 |
E. Vreugdenhil |
Westlander |
Vaerdigheijt |
|
PRC Verschoor |
7 |
3 |
T. Gerritsen |
Drieling |
Marie |
|
Jan Schrama |
8 |
7 |
P. v/d Engel |
Westlander |
Twee Gebroeders |
|
Gem. Schipluiden |
9 |
2 |
M. v/der Scheer |
Westlander |
Blauwe Beer |
|
D. van den Berg |
10 |
4 |
G.W. Versloot |
Westlander |
Nieuwe Vaart |
*1 |
Zomerfeesten |
11 |
11 |
J.R.W. Scheffers |
Westlander |
Môge |
* |
Post-Kogeko 2 |
12 |
* Uitgevallen materiaalpech, *1 90 sec. straftijd ivm te vroeg vertrekken
vanuit maasland.
zondag 16 september 2001
startplaats |
Schipper |
schip type |
naam |
opm. |
eindplaats |
12 |
K. Persoon |
Westlander |
Antonius |
|
1 |
10 |
P. Barendse |
Westlander |
Tijdgeest |
|
2 |
11 |
P. de Jong |
Westlander |
Ouwe Liefde |
|
3 |
8 |
A. Persoon |
Westlander |
Jozephina |
|
4 |
6 |
E. Vreugdenhil |
Westlander |
Vaerdigheijt |
|
5 |
9 |
A. Kroes |
Westlander |
Onderneming |
|
5 |
3 |
M. v/der Scheer |
Westlander |
Blauwe Beer |
|
6 |
5 |
T. Gerritsen |
Drieling |
Marie |
|
6 |
4 |
P. v/d Engel |
Westlander |
Twee Gebroeders |
|
7 |
1 |
J.R.W. Scheffers |
Westlander |
Môge |
* |
|
2 |
G.W. Versloot |
Westlander |
Nieuwe Vaart |
*1 |
|
7 |
J. Weidema |
Westlander |
Gantel |
*2 |
|
* Uitgevallen materiaalpech, *1 Materiaalpech, *2 Materiaalpech.
|
Van Schipluiden naar Maasland en weer terug - aankondiging
De platbodems die meedoen aan de wedstrijd - meest Westlanders of Kagenaars
- zijn schuitjes van deze streek en vooral in Schipluiden en omgeving hebben er
veel gevaren. Ze bestaan in verschillende afmetingen, variërend van 11 tot 18
meter, al naar gelang wat er mee vervoerd moest worden. De kleinere schuitjes
werden meestal gebruikt om in de eigen regio een paar ton kolen, zand of mest
voor boer of tuinder te vervoeren. Met de grotere schepen werd veevoeder
gevaren.
Men haalde dan wel vrachten van 25 ton pulp bij de suikerfabriek in
Puttershoek. En dat ging gewoon onder zeil over de Nieuwe Maas. Sommige
schippers overnachtten op hun schuit, want achterop staat een klein
roefje waarin geslapen kan worden. Maar de meeste van deze schippers
kwamen - al werd het vaak laat - altijd 's-avonds naar huis. De meeste
boten zijn gebouwd zo rond 1900 en hebben vroeger gezeild met hun
vracht. Kon er niet op de wind gevaren worden, dan ging men bomen of
jagen (boot voort trekken met een touw vanaf de kant).
De Midden-Delfland Race gebeurt ook op deze manier: er mag dus
geen motor bij gebruikt worden. In sommige van die schepen is hij er wel
ingebouwd maar die gaat 'op slot'. |

|
De route
Op zaterdag wordt er om 14.00 uur gestart in Schipluiden
en gaan de zeilschepen via de Vlaardingervaart en de Trekvliet
naar Maasland. Het keerpunt van de wedstrijd is bij Partycentrum De
Veiling aan de Oude Veiling. Daar worden de schepen om ongeveer 15.00 uur
afgetoeterd voor het eerste deel van de dag en wordt een half uur rust gehouden.
Bij de oude veiling kunt u de schepen en hun bemanning rustig bekijken. Ieder
schip zal een halfuur blijven liggen en het zal best wel een uur duren voor het
laatste schip weer vertrokken is. U kunt rustig rondkijken of even genieten van
een consumptie op het terras. Na een half uur gaat het eerste schip weer van
start voor de terugtocht via de Trekvliet, Boonervliet, langs Café
Vlietzicht en de Vlaardingervaart. Al zeilend, bomend of jagend zal
het zo snel mogelijk proberen Schipluiden te bereiken. U kunt ook onderweg
kijken hoe deze Kagenaars en Westlanders varen. Hoe ze elkaar dwars zitten,
proberen te passeren, de jaaglijn in de knoop, een vaarboom gebroken, hoe snel
de mast omlaag en omhoog gaat en weer zeil gezet wordt. Deze bootjes doen niets
onder voor een skûtsje. Bij een flinke wind gaan ze net zo schuin en snel,
alleen ze zijn minder bekend.

Het publiek kan de wedstrijd het best bekijken langs de Vlaardingsekade
(fietspad), De Rijskade (voetpad), de Trekkade (fietspad) en
bij de Oude Veiling, Café Vlietzicht of het Jachthuis.
Het schip dat het snelst terug is in Schipluiden is winnaar van de
zaterdagprijs. Op zondag wordt er weer een wedstrijd gevaren. De start is
dan om 12.00 uur. Nu wordt Café het Jachthuis aan de Foppenplas
aangedaan. Ook hier kunt u de schepen weer een halfuur bekijken, alvorens zij
het startsein voor de tweede helft van de dag krijgen. Een rondje over de Foppenplas
en via de Boonervliet en Vlaardingervaart weer naar Schipluiden
waar de finishtoeter zal klinken. Er zullen natuurlijk de nodige protesten van
de schippers behandeld moeten worden en uiteindelijk kan een totaal klassement
worden opgemaakt. In de tussentijd (om 16.00 uur) kunt u genieten van een
sfeervol concert in de historische kerk van Schipluiden. Vox
Delflandiae brengt 'The Tempest' van Henry Purcell, muziek bij het
toneelstuk 'De Storm' van Shakespeare. Aansluitend is om halfzes is de officiële
prijsuitreiking en is de eerste winnaar van de 'Midden-Delfland Race' bekend.
10 mei 2014
|
|